加密货币:翻脸比翻书快，马斯克用言论操纵加密市场？_SAR

上周，特斯拉宣布暂停支持比特币作为其产品的付款方式，使得比特币跌破了5万美元关口，给加密市场蒙上了一层阴影。然而，事情并未就此完结。

图译：

网友：当比特币支持者们下季度发现特斯拉已经清仓比特币时，他们将会打自己的脸。考虑到目前马斯克遭到了比特币支持者的仇恨，我不会责怪于他。

马斯克：确实。

昨晚，马斯克继续在推特上对比特币连续发布各种唱空言论，例如“比特币挖矿没有去中心化”、“比特币支持者的指责让我想全神贯注于狗狗币”、甚至暗示特斯拉可能将卖出比特币持仓，直接引发了加密货币市场全线暴跌。

Messari：friend.tech上线至今独立买家数已超越Blur等三家头部NFT平台同期总和:金色财经报道，据区块链分析公司Messari官方发布数据显示，在Base链上发布测试版不到一周时间里，去中心化社交平台friend.tech的独立买家数量已达到2.372万个，而同期OpenSea、Blur 和 LooksRare三家头部NFT平台该指标的总和为1.89万。

此外，Messari还披露friend.tech截至目前已处理了来自2.3万名独立用户的超30万笔交易，总交易额约为1325万美元，由于friend.tech将5%交易额提供给用户，意味着在不到一周时间内其平台用户获得的总收入已有约65万美元。[2023/8/17 18:05:13]

由于一些机构已经布局了比特币，特斯拉作为最大的比特币持仓公司之一，对比特币价格的影响力不言而喻。“如果特斯拉认为比特币对环境不利，那么其他机构投资者可能会担心政府的审查并决定抛售比特币”——这是目前业内投资者最为担心的问题。

研究：日本三家头部经纪商加密收入激增，正与本土交易所争夺市场份额:根据Messari的研究，日本最大的三家在线经纪公司的加密货币交易服务收入激增。Messari在其《亚洲加密环境》（Asian Crypto Landscape）报告中指出，日本顶级证券经纪商运营的交易所平台的收入和净资产正迅速赶上作为本地加密交易所的竞争对手。Messari研究员Mira Christanto在推特上表示，日本客户存款规模最大的三家经纪商——SBI、Rakuten和Monex——都运营着加密货币交易平台。Christanto还指出，许多大型资产管理公司正在游说日本立法者，允许他们提供更多的加密货币服务和产品，如托管解决方案和交易所交易基金。（Cointelegraph）[2021/1/26 13:33:16]

动态 | 头部 OTC 机构携50余家加密货币交易商探索建立OTC白名单框架:据链闻消息，包括 Jump Trading、Galaxy Digital、Cumberland 等头部加密货币场外交易（OTC）机构在内的行业自律组织 CORA 在芝加哥召开会议，讨论实施加密货币场外交易白名单框架，希望促进交易新标准的形成，从而扩大交易市场，吸引来自华尔街的专业交易者加入。CORA 的成员包括 Jump Trading、Galaxy Digital、Cumberland 等 50 家知名场外交易机构，这些机构 1 月底曾在渣打银行资深人士林豪伦于新加坡组建的圆桌会议上联合成立了加密货币衍生品交易所 Liquidity Offset Network，以增加交易量并降低交易成本，最早可能于 7 月获得监管部门批准。[2019/5/14]

那么，特斯拉暂停支持比特币支付到底是马斯克一时头脑发热的决定，或者是董事会或高管屈服于外界压力？

动态 | 富达投资欲成为区块链等领域的头部企业:据pymnts报道，总部位于波士顿的基金公司富达投资已经在区块链技术和其他前沿技术上投入了数十亿美元。该公司的高管表示，富达希望被视为英伟达的替代产品，从而推动科技的发展。[2018/10/1]

今年2月份，特斯拉对比特币进行了15亿美元的投资，并很快宣布接受比特币作为支付方式。尽管比特币的定位更多是“储备资产”，但成为支付方式更是被主流认可的象征。因此这个利好让比特币应声大涨。

在世界许多地区，基于比特币的支付方式正在蔓延，这是比特币网络效应扩散的结果。但是，从理论上来说，由于较高的转账费用和缓慢的确认时间，比特币目前并不是特别适合作为支付手段。

特斯拉曾在报告中表示，比特币是优质的储备资产和有用的付款方式，实际上这个说法本身是有点矛盾的——如果比特币的定位是对冲通货膨胀，那么消费者为什么要用比特币作为支付？对于特斯拉的大多数目标受众来说，比特币与银行转账或信用卡支付相比并没有优势。他们完全可以使用比特币作为抵押品贷出法币，然后再用法币购车。

换句话说，真正想用比特币付款的特斯拉客户的数量极少，甚至几乎不存在。因此，特斯拉暂停比特币支付，无论是对特斯拉本身还是对比特币，在经济上的影响基本可以忽略不计。特斯拉做出该决定的原因是“在比特币挖矿和交易将迅速增加化石燃料损耗。”

根据特斯拉官网，特斯拉的使命是“加速世界向可持续能源的过渡”。上周，特斯拉被列入了S＆P500ESG指数，该指数是根据环境、社会和公司治理得分在同一行业中的得分来评定的。本周早些时候，路透社报道说，特斯拉正寻求进入数十亿美元规模的美国可再生燃料信贷市场的机会。从这个角度来看，特斯拉暂停比特币支付是可以理解的，或许并非马斯克故意操纵市场。

从全球的角度来看，一些国家和地区已经开始意识到加密货币挖矿相关业务的潜力。在许多情况下，对于自然资源充沛但基础设施支出低的地区来说，比特币挖矿其实可以促进经济发展。从政策层面上来说，谈论比特币挖矿的声音越多，它作为一种工业活动就越容易被接受。各国政府意识到，挖矿禁令只会将其驱逐到其他地方。同时，利用可再生能源挖矿可以消除主流社会对所谓能源损耗的刻板印象，从而清除比特币市场广泛投资的重大障碍。

综上，特斯拉提出关于比特币挖矿的能源损耗的顾虑并非坏事，如果能够上升到政策上的重视和能源改良，反而会消除比特币投资壁垒，激励加密货币行业的进一步发展和探索比特币在社会许多基本领域中的作用。

如果说特斯拉暂停支持比特币支付还算是“情有可原”，那么马斯克个人态度可以说是反复无常了。

上个月，Twitter联合创始人杰克·多西在推特上说“比特币激励绿色能源”时，马斯克还回复道“是的”。

而在灰度做空狗币之后，马斯克似乎开始转变了对比特币的态度。在不断喊单狗币的同时，马斯克一会儿表示比特币挖矿过于中心化，一会儿暗示特斯拉可能卖出了比特币持仓，弄得整个市场鸡犬不宁。下午，马斯克又表示特斯拉没有卖出任何比特币。市场瞬间又出现反弹。

有人说，“马斯克根本不缺钱，能有什么坏心思呢？他没必要操纵市场，影响价格走势只是无心之举”。也有人说，“马斯克发现在推特上可以轻轻松松以一己之力左右加密货币市场涨跌，赚钱比卖车容易得多，自然乐在其中，哪管散户死活。”

小编认为，马斯克的言论可能会短期影响比特币价格，但其长期价值并不由马斯克的言论而决定，只要比特币的基本面没有发生变化，那么长期价格仍然会跟着价值走。当一个马斯克就可以左右市场时，整个行业都需要反思——投资比特币是因为崇拜马斯克这个人吗？只有当加密货币行业不再被单个个体煽动情绪，才能真正地走向成熟。

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