FTC:比亚迪海鸥，出道就要做同级标杆_比特币市值排行前十

两天前，比亚迪海鸥上市，价格为7.38-8.98万元，相比于上海车展公布的预售价便宜了5000-6000元，海鸥上市价格刚出来，我的朋友圈被刷爆了，一片赞扬。

这次上海车展，其实海鸥关注度就非常高，国内外媒体争报道，当时一家日本媒体得知预售起步价不到8万人民币。他们惊呆了，惊叹如此精致的小车怎么能把价格做到这么低？如果他们知道上市比预售还要便宜五六千块，不知道又会有怎样的反应？

为什么大家如此关注海鸥这款小车？因为人们对它的期待很高，目前市场上小微型电动车虽然品类多，但大部分因为压缩成本，让用户体验不好，做工用料差、安全性不高、续航比较短等等。所以人们特别期待，比亚迪作为新能源汽车的领头羊，他们造的小车会是什么样的？能否成为这个细分市场的标杆。

美CFTC主席：不要指望加密创新成为监管的“免费通行证”:10月12日消息，美国商品期货交易委员会（CFTC）主席Rostin Behnam在DC金融科技周上发表讲话称，不要指望加密技术创新成为监管的“免费通行证”。[2022/10/12 10:31:39]

海鸥有什么竞争优势？

现在市场上小型电动车的造型基本都是圆润可爱，内饰也是偏年轻化，所以这些小车的目标群体主要以年轻的女性为主。

但是海鸥的设计完全不一样，线条棱角分明，整体设计真的像海鸥展翅俯冲一样矫健不臃肿，并且提供四种不同的颜色，且有三种不同的内饰颜色跟外观搭配。所以这台小车的消费人群不仅男女都适合，也不挑年龄。之前一家媒体试驾海鸥，停在路边，几位五六十岁的阿姨看到喜欢不得了，争着去和海鸥合影。这就是真实的写照。

美SEC主席：正在与CFTC合作进行加密货币监管:2月12日消息，美国证券交易委员会（SEC）主席Gary Gensler本周在接受彭博社采访时表示，该证券监管机构正在与商品期货交易委员会（CFTC）合作进行加密货币监管。此外，他说SEC正“努力与各种加密货币平台、交易所、借贷平台合作”，以确保投资者的保护。

此前消息，美国商品期货交易委员会（CFTC）主席表示，加密货币现金市场将受益于CFTC的更多监管，CFTC需要更多资源来监管加密货币。（News bitcoin）[2022/2/12 9:47:08]

除了外观内饰，海鸥在细节方面更加考究，例如LED大灯、铝合金轮圈、尾翼等，甚至还有NFC钥匙，可以用手机、智能手表开启关闭，简单便捷。

除了外观内饰做工这些看起来精致之外，海鸥更大的杀手锏是纯电平台打造，也就是比亚迪e平台3.0，这对于空间、安全、智能化、续航等方面都有巨大的优势。例如海鸥长度达到3780mm，轴距可达2500mm，轴长比达到66.1%，这是很夸张的比例，主要因为设计时尽量压缩前机舱空间，把更多的空间留给乘员仓以及后备厢，实用性更强，这是纯电平台带来的优势。

声音 | CFTC专员：继续看好隐私币的零知识证明技术:据AMBCrypto消息，近日，美国商品期货交易委员会（CFTC）专员Brian Quintenz接受采访时表示，尽管存在AML（反）的问题，但对零知识证明协议持积极态度。政府接受任何形式的隐私币的可能性很小，加密货币交易平台也禁止用户进行不受监控的交易，这也是为什么Monero没有在Coinbase上线的原因。[2019/6/28]

此外，全车高强度钢比例高达61%，在同级别中属于绝对领先水平。并且全系标配12项，包括主/副驾安全气囊及前后贯穿侧气帘，电子车辆稳定系统、EPB、外后视镜加热等。高配的飞翔版还有前排侧气囊，这么看海鸥主被动安全方面应该属于同级别的标杆。

CFTC诉讼两项涉嫌的加密货币投资计划:美国商品期货交易委员会（CFTC）昨天在纽约东部地区美国联邦法院提起了两项对涉嫌的加密货币投资计划的诉讼，两家公司被指控在数字加密货币市场违反大宗商品法、并存在欺诈行为。在其中一起案件中，CFTC指控来自科罗拉多州的Dillon Michael Dean和他的公司Entrepreneurs Headquarters Limited从600多人中筹集了价值超过110万美元的比特币。据投诉人说，该公司声称集合投资将投资于二元期权合约。然而，CFTC指控该公司挪用了资金。在第二起案件中，来自纽约的Patrick Kerry McDonnell和他的公司CabbageTech被CFTC起诉，涉嫌携带客户的数字资产潜逃。据CFTC，McDonnel将自己定位为一个加密货币投资专家，在为客户提供回报率很高的交易建议上十分有经验。在投诉的一起案件中，McDonnell声称将提供客户高达300％回报率的交易提示。然而在客户将钱或加密货币付给他之后，该名被告就切断与客户的联系并“挪用”了资金。CFTC表示，这两起案件中的两名被告及其公司之前都没有在CFTC注册过。[2018/1/19]

除了安全之外，海鸥还配备10.1寸旋转悬浮式屏幕，功能很丰富，包括高德导航、音乐、视频以及语音控制等功能，还可以支持手机远程控制，所以海鸥在智能科技配置在同级别中依然是佼佼者。

FTC主席：关闭加密货币交易所缺乏权威的理由，不切实际:今日，韩国公平贸易委员会（FTC）主席金相基（中文名为音译 Kim Sang-jo）接受电视台采访时称，“现在很明显，没有适用的法律关闭加密货币交易所。”他进一步补充说，“‘关闭加密货币交换’是不切实际的。”联邦贸易委员会正在调查加密货币交易是否违反了FTC关于遵守服务条款、不公平地限制客户提款等电子商务法律。[2018/1/18]

目前市场上，小型纯电动车大部分续航为200-350公里左右，而海鸥则提供305公里和405公里的续航，使用的也是自家引以为傲的刀片电池。电池包的能量分别是30.08kWh和38.88kWh，这主要得益于优秀的电控技术，降低能耗。

很多人买小车代步不仅仅是图便宜，很可能他们家中还有其他车辆，因此对代步车的需求会比较高。这类消费者数量越来越多，所以新一代主流代步车，不仅需要外观动感时尚、做工精致，更应该是安全性、体验感都能让人满意。这些方面比亚迪海鸥都能满足，并且在主被动安全、智能科技配置、续航能耗，做到了入门即高配，完全胜任新一代主流代步车的所有要求。

海鸥对于小型车市场的意义

最近两三年，小微型电动车市场迎来了集中式爆发。大概从2020年中，上汽通用五菱推出微型电动车宏光MINIEV开始，该细分市场就突然火了起来。

小微型电动车的热销，是因为其精准迎合了用户的需求。之前一家机构调研发现，一台车整个生命周期中，80%时间车上是一个人，就是驾驶员自己；80%使用场景是半径为30公里以内。再加上越来越拥堵、停车难等问题，这种尺寸小、续航短、价格低的微型电动车备受欢迎。

但当大家都看到这片蓝海都往里冲时，必定鱼龙混杂，良莠不齐。受限于成本，几万块的小车很难各方面都能让人满意。例如安全性不高、续航较差、驾乘体验感差等，这从销量上就看得出。2022年微型电动车同比增长21.5%，而小型电动车同比增长达到167%。即便微型电动车更便宜，但人们还是愿意多花点钱买小型电动车，就是为了有更好的体验。

可小型电动车依然没有标杆性产品，不过比亚迪在这方面有着天然的优势，因为很多核心部件都是自研自产，所以纯电平台、刀片电池这些先进的平台、技术就可以下放到小型电动车上，让这个级别的车型也能够有着高安全性、高续航、低能耗等明显优势，这是其他任何车企都不具备的。

所以，当海鸥以如此出色的产品力，以及这么有竞争力的价格杀入这个市场，可以预见地，它很可能会成为这个市场的标杆。

同时，海鸥进入这个市场，因为有着足够强的产品力，势必会给其他竞争对手不小的压力。这会倒逼其他车企投入更多财力人力，刚开始大家都觉得这是一片蓝海，只要推出都能分一杯羹，但海鸥的到来让市场变了，大家必须卷起来，造出更精致的产品才能不被淘汰。良币驱逐劣币，对于整个小型车领域、对于消费者来讲都是好事情。这就是海鸥对于整个小型车市场的重要意义。

当然，海鸥对于比亚迪也是至关重要的。比亚迪目前从10万出头的海豚，到超过百万的仰望U8，几乎每个价格区间都有对应产品，这些产品销量和口碑都很好。而在7-9万这个市场，自然不能放过，虽然利润不高，但是基础量庞大，且依然有着很大的潜力。

比亚迪今年的目标是冲击300万辆，各个细分市场都需要布局抢占，所以海鸥的推出，不管是对于比亚迪销量的贡献，还是做大蛋糕保证基本盘，都扮演着重要的角色。比亚迪对海鸥这款小车显然有着很高的期望，从目前的市场环境来看，海鸥应该会不负众望。

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