你是否认为只有诞生于美国硅谷的电动汽车方能深入民心？
是的，这种看法不知从何时诞生，以我身边的编辑同事为例有人认为美国“硅谷”作为世界著名的高科技产业区，从这而生的电动汽车似乎从一开始就拥有天生优势。以Tesla为例，它是一家来自硅谷的电动汽车制造商，用IT思路在造车是众所周知的事情，而非“底特律”为代表的传统思路。
不过，今时今日自由的汽车市场之中又岂能给Tesla一家独大。一家由两位华人创办并被誉为“专挑Tesla”弱点打的品牌清风徐来。它叫“Lucid”可能由于暂未计划进军中国市场所以目前还未有官方中文名称。旗下的新车型LucidAir也颇有看点，官方声称并非对标TeslaModelS，而是梅赛德斯奔驰EQS。换言之宝马和奥迪的同级电动车型也是其竞品之一。
adidas Originals（ITM）系列NFT 24小时交易额超600万美元:4月6日消息，据NFTGo.io数据显示，adidas Originals Into the Metaverse系列NFT24小时交易额达668.4万美元，增幅达529.94%。截至目前，该系列NFT地板价为2.087ETH，24小时涨幅0.37%。[2022/4/6 14:08:09]
销量稳中求进
它的售价介乎$87,400-169,000美元拥有五款不同版本可供消费者选择。好奇的键盘侠或许会输出疑问“谁会花如此巨资来购买这台外星生物？”这只能说明你不是Lucid的潜在消费用户，因为LucidAir在美国的生产和交付量每个季度都在提高，在今年第三季度首次达到四位数之水平，创下品牌交付量新记录。
Bonfida 商务经理Cyn：链上首个程序化交易机器人BonfidaBot带来链上全自动化交易体验:2021年05月07日晚，由Gate.io主办的直播专访节目《酒局币赴》邀请到Bonfida 商务经理Cyn直播分享近期最新发展。直播期间Cyn与Gate.io立春就Bonfida及其相关事项进行了探讨与交流。
Cyn表示，Bonfida 是 Serum 的旗舰前端，可以为 DEX 提供更好的交易体验。而 Bonfida 提供的服务中，链上第一个程序化交易机器人是真正的杀手锏。BonfidaBot 可以帮助 Solana 生态里的 DeFi 用户借助原生整合的 TradingView 在 Serum 上建立交易策略。DeFi 用户可以使用 TradingView 的策略指标或通过 JavaScript 的命令发送链上交易信号到 BonfidaBot，实现链上全自动化交易。同时用户创建的程序化策略也可以选择对外开放，并自主设定订阅该策略的价格。其他用户订阅该策略后，策略提供方可以收到订阅费激励。
Cyn还指出通过BonfidaBot 执行策略最好的一点是可以帮助用户克服一些因为人性导致的失误，因为量化策略一旦设置好，这个机器人就会完完全全依照既定策略去执行，使用户避免因没有及时止盈止损而遭受不必要的损失。[2021/5/7 21:35:29]
根据Lucid集团相关报道显示，今年到目前为止，Lucid一共交付了新车2437台，累计交付数量超过2500台。预计将于11月8日发布的2022年第三季度财务报告上不会有重大变化，这说明LucidAir的产生与交付正在稳步上升，在第四季度有可能会创造出新的交付记录。
Gate.io开启投票上币第127期—FIDA:据官方公告，Gate.io将于4月27日（今日）16:00开启投票上币项目第127期Bonfida (FIDA) ，投票截止时间至2021年4月28日14:00。在本轮投票中，FIDA如获得1000万票，Gate.io将上线FIDA对USDT交易，参与投票的用户均可分享总计约3,190 FIDA（10,000美金）空投奖励。[2021/4/27 21:03:03]
Lucid=美版“小鹏”
回到LucidAir产品本身，它的续航能力最远大可达约836公里，持久力对比国产新势力而言可谓大放异彩。不过要领略它的浩气长存，买家首先要在五款不同版本之间做出抉择，因为入门版Airpure的续航能力只有约653公里，而最长续航莫过于顶配AirDreamEditon，它单次充电续航里程最高约836公里，功率最高为1,111马力。AirDreamEdition的续航已经得到了美国环保局的官方认证，成功超越了TeslaModelS，成为EPA认证中的续航里程最长的电动汽车。除此以外LucidAir本身还支持高速充电功能，配备900V充电架构，充电20分钟可增加约483公里的续航。
BitMax将联合首发Bonfida (FIDA):据官方消息，BitMax交易所将于12月22日22:00 联合首发Bonfida (FIDA)，并开放FIDA/USDT交易。充值将于12月17日23:00 开放。
BitMax将于12月17日22点开启拍卖活动。本次Bonfida (FIDA)拍卖将采用“限价竞拍（摇号抽签）”的模式进行，每位用户最多可得1份拍卖品（4,000 FIDA）。
详情见官网公告。[2020/12/13 15:02:32]
Lucid可谓解决了电动汽车续航里程的最大问题，不过对于Lucid而言它的产品设计师似乎并不想把焦点放在续航里程上，因为Lucid其实从欧洲招聘了许多工程师前来加州为其工作，当中就不乏阿斯顿马丁和捷豹的车架开发职员，以及前红牛车队空气动力学专家Jean-CharlesMonnet，在多方协作之下得以成就0.21cd的风阻系数，这个数字不亚于EQS0.20cd的风阻系数。
Midas平台成功添加Zap新功能:据Midas团队表示，已经成功在其平台上添加了Zap功能。Zap是一个自动化的工作流程，可以将用户的应用程序和服务连接在一起，每个Zap由一个触发器和一个或多个动作组成，社区可以更容易地通过Zap参与流动性挖矿。Zap流程只包括从购买MDS代币到提供流动性与ETH匹配的操作，如果想要得到更多$MDS，则必须将LP代币指南加入到ZAP中。[2020/11/3 11:31:55]
打鸡血的动力
当然，要配合如何优秀的风阻系数，当然就不能缺少它的三种驾驶模式，其拥有Smooth、Swift和Sprint三种，但相信当你体验完933马力的加速威力后便会急速把Sprint驾驶模式关闭，因为它就像是动力猛兽样能输出洪荒之力。回归日常代步你用Smooth就足以，要想跟隔壁EQS来一场较量则用Swift模式敷衍两手足矣。
为了丰富动力系统，LucidAir还能仔细的琢磨驾驶者需求，比如驾驶者使用定速巡航，系统会优先考虑续航里程为主动力为辅并进入两驱模式，电门反应则会变得柔和；一旦驾驶者深踩电门，车辆又会精神抖擞全力以赴。所以驾驶它在高速公路、大街小巷穿梭可谓是绰绰有余。
不同寻常的是，较高规格的21英寸合金轮辋将会应用在高阶版本上，能够辅助实现长续航能力的20英寸与19英寸则称为了附加配置，这不经让人联想Lucid是否认为外观与速度才是其优先考虑因素，所以一厢情愿为续航“埋单”的消费者在买车时别忘了声明要20/19英寸轮辋。
摩登与传统的结合
步入车内，车厢的气氛整体比传统车企较为写意，不过又比Tesla复杂些许，可能就是二合为一的感觉吧。你能看到一块连体屏贯穿主驾驶与中控之中，更加重要的是我们居然看到了实体按钮，这点对于传统车企而言不是新鲜事但放在一台理念、外观都如此摩登的LucidAir则显得不可思议。另外方向盘是个实打实的原型设计，并没有二次元附体玩什么方形与矩形方。
在安全配置上顶配AirDreamEditon标准配备相当齐全，低配版本就要自己选装DreamDrivePro。不过LucidAir在欧洲的EuroNCAP能做出一套好成绩其实非常有赖于DreamDrivePro的装备，固猜测欧洲版LucidAir会将此配备用作选配。
步入后排，我们大可以谈谈用料，Lucid可以提供一种不含动物成分的PurLuxe材料代替皮质，门板则可以使用羊驼毛进行附体。这样做的目的即可减少皮质的使用又能更加贴近可持续发展理念，这点跟Polestar品牌有点相出入。
写在最后
深挖Lucid背后不难发现其拥有两位华人老板，分别是谢家鹏与温世铭于2007年携手创立，起初专注于电池、电控与电驱的技术研发，致力于成为新能源汽车行业的“博世”。两位华人老板的管理会否让品牌打入中国市场目前还要打个“？”
坊间亦曾传出过2023年登录中国市场并实现国产，不过至今没有相关据闻。但可以肯定的是Lucid未来面向全球，但就目前而言炽手可热的是集中力量追上美国一拖再拖的交货期。
莱特币处于明显的增持模式,最近的突破可以将LTC价格推高至90美元甚至更高。 Litecoin最近再次采取行动,LTC价格在过去24小时内上涨超过8.5%.
在加密货币交易所FTX破产后,比特币和Co.承受着巨大的压力。预测很悲观,预计会出现新的崩盘——比特币以及以太坊和山寨币.
莱特币兑美元从85美元阻力区开始了新的下跌。LTC价格现在低于80美元和55简单移动平均线(4小时).
强调 由于围绕热门交易所Binance的FUD,币安币价格在过去几天大幅下挫尽管交易所陷入深渊的可能性浮出水面,但预计原生代币很快就会出现大幅降价加密货币空间用于在周末进行显着波动.
与此同时,比特币横盘整理,而以太坊则收复了1,200美元。 在昨天的价格上涨之后,比特币继续攀升并接近17,000美元,但至少目前止步于此.
来源：意见领袖 意见领袖|管涛 摘要：数字货币包括央行数字货币和部分稳定币,具有记账单位、交易媒介、价值储藏等完整的货币功能.
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