区块链:区块链将彻底改变汽车产业_比特币

“杀死你，与你无关”，这句话或将在汽车行业上演，别以为大众、丰田等行业巨头有多强大，如果默守成规，他们或将被区块链带来的变革所淘汰。

特斯拉维权事件只是个引子

上海车展早已落幕，但特斯拉女车主维权的波澜依然在社会中震荡。原以为“给你段数据你也看不懂”的特斯拉，在中国遇到了前所未有的公关危机，对数据的各种解读、对事件褒贬不一的各种评论，让特斯拉的品牌形象在中国大打折扣。而争论的焦点之一在于，数据的真实性，以及为什么属于消费者的数据消费者自己却拿不到。事实上，这就显示出了区块链技术的价值，区块链先天具有匿名性、可追溯性、不可更改性的特点，在区块链上的每个人都在存储相同的数据。即，如果特斯拉采用了区块链技术，那么特斯拉和所有车主都能看到女车主的数据，特斯拉想篡改数据是不可能的。

韩国科技巨头Hancom旗下加密项目资金被法院扣押，投资者索赔逾6000万美元:7月22日消息，韩国科技巨头Hancom旗下加密子公司Arowana Hub推出的加密项目遭遇诉讼被卷入官司中，Arowana Coin代币投资者面临大规模亏损风险。

首尔中央地方法院6日接受对Arowana Coin投资的普通投资者的债权临时扣押申请。因此，钱包管理人Hexlant保管的Arowana基金会所有的4.3亿多枚Arowana Coin被临时扣押。在诉讼结束之前禁止移动。普通投资者索赔的损失金额为800亿韩元（约合6089万美元）。如果投资者赢了，最多可以将5000万枚Arowana Coin代币无锁仓转给投资者并在交易所出售。

此前，投资者与Hancom签订5000万枚Arowana Coin投资合同，并支付了这笔钱。Hancom曾承诺将在2021年代币上线交易所后将这些代币转移至投资者的钱包中，但并未兑现。Arowana Coin于2021年上线Bithumb交易所后，立即暴涨超1000%。投资人声称，就算是按照Arowana Coin最低价计算，损失金额也达到1156亿韩元（约合8799万美元）。而投资者与Hancom的代币投资合同发生纠纷，Bithumb对此未进行披露，被质疑没有对投资者采取保护措施。

据悉，Arowana（ARW）项目是一个处理黄金等实物资产价值的区块链平台，有人怀疑Arowana Coin被用于为Hancom董事长金相哲筹集行贿资金，调查仍在进行中。（Block Media）[2022/7/22 2:31:02]

前Y Combinator总裁联合创立的Worldcoin将在数月后进行全球发布，目前估值10亿美元:10月22日消息，由Y Combinator前总裁Sam Altman、Alex Blania、Max Novendstern共同创立的Worldcoin项目更新了进展，该项目正在部分地区进行实地测试，几个月之后将进行全球发布，项目目前的估值为10亿美元。

此前消息，Worldcoin完成2500万美元融资，a16z、Coinbase Ventures、LinkedIn创始人Reid Hoffman、Day One Ventures等参投。[2021/10/22 20:49:39]

伴随着特斯拉维权事件的演进，智能汽车安全问题、智能汽车数据保全问题等一系列问题都摆上了桌面，而解决办法只有一个，那就是通过区块链技术达成数据共享，实现数据面前的权利平等。在区块链上，即便特斯拉委托检测机构对数据进行解读，检测机构也将摄于其行为受到广泛的监督而不敢放肆。

动态 | Blockchain.com推出土耳其里拉的网关，用户可直接在平台交易加密货币:据Cointelegraph消息，总部位于英国的加密货币数据和钱包提供商Blockchain.com在其加密交易所推出了土耳其里拉的网关。来自土耳其的加密用户不需要第三方支付方式就可以在Blockchain.com交易平台上交易加密货币。该公司表示：“土耳其用户现在可以存入、取出和使用比特币(BTC)、以太坊(ETH)和USDT，并将他们的加密货币转换成他们选择的法定货币。”[2020/1/30]

然而，要做到这点需要搭建多大的平台？一家车企一条私链？还是行业统一在一个公链上？由此产生的数据量将远超阿里巴巴的数据量，其规模之大是很多人所无法想象的。然而，区块链给行业带来的变革远不止消费者和企业对数据的共享问题，还涉及到法律问题、体制问题等等，女车主维权至多只是这场世纪性大变革的话题引子而已。

声音 | 工行董事会秘书：已在区块链等领域形成企业级技术成果:据人民网消息，昨日第189场银行业例行新闻发布会在京召开，中国工商银行董事会秘书官学清发表演讲表示，工商银行因时因需而变，与时俱进开展零售业务，组建了“七大创新实验室”，目前在区块链、云计算、大数据、人工智能、物联网等领域都形成了可面向内外部开放、输出的企业级技术成果，在同业处于领先水平，打造智慧零售金融新生态。[2018/11/2]

“杀死你，与你无关”

当下的汽车营销大致有两个模式，一种是传统的4S店模式，一种是非4S店模式，如今这两种模式正在取长补短相互融合，很多人正在乐此不疲地在这条路上探索。然而，一种新的模式或将悄然袭来，并上演“杀死你，与你无关”。

区块链是比特币的支持系统，形成交易之前需在链上有个合约，在所有人对合约形成共识之后，根据劳动者的贡献获得奖励。比如：一位消费者购买了一辆汽车，那么他等于给企业作出了贡献，他就能获得奖励。如果他还到指定的店里持续参加保养、维修、购买精品，那么这又是新的贡献，他又可以获得奖励。如果他还介绍新的客户来，他还可以获得奖励。他所获得的奖励可能是企业所发行的数字币，他既可以用数字币进行新的消费，同时可以享受数字币增值带来的收益——汽车被赋予了金融属性。

奥克兰港口正利用区块链技术解决航运交易问题:新西兰最大的港口——奥克兰港口正在投资利用区块链技术来解决航运交易问题。以改造传统航运业，应对日益增长的集装箱吞吐量。奥克兰首席执行官Tony Gibson称，这将减少甚至淘汰系统中的一些角色，同时增加一些新的角色。[2018/3/2]

一旦数字币和汽车消费所绑定，那么数字币就需要有个巨大的应用场景，而这恰是汽车厂的短板，但却是房地产巨头的长板。房地产巨头不仅在各省各地拥有自己的房地产项目，而且拥有包括大健康、农产品、工业品制造等各种产业，这就构成了一个巨大的生态圈，或者说是数字币的应用场景。而且，巨型房地产商有数以千计的售楼处，这些售楼处将变成销售中心，汽车只是整个消费生态中的一个环节，或者说只是其中的一个产品。而在传统汽车的营销模式中，汽车之于消费者是个消费品、是个不能产生收益的消耗品、是一份从购买第一天就开始不断贬值的财产，除非将汽车作为赚钱的工具。

换言之，以区块链为核心的营销模式和传统的汽车营销模式完全不在一条赛道上，而摆在消费者面前的则是两种选择，一种是购买消耗品，一种是购买金融产品，答案显而易见。因此，汽车产业完全可能上演“杀死你，与你无关”。

“共产主义”来了

区块链不仅能够颠覆传统的汽车营销，还将在管理方面翻开崭新的一页，让多劳多得成为不可更改的模式。

在华为的管理中，将企业分为前台、中台、后台，前台永远是创造利润的，后台则往往默默无闻。但如果采用了区块链技术，那么后台的人员也可以为前台、中台做事，做出贡献后一样获得报酬，从而形成多劳者多得，少劳者少得，不劳者不得的分配模式，而且谁得多少报酬完全由系统说了算。这种模式甚至能够改变公司的股份结构，因为股东对企业的贡献也是系统记录的一部分，也要进行按劳分配，收入多少是由区块链上的智能合约来决定，没有任何人为干扰因素。

就用户而言，未来每个家庭都可能成为电能的生产主体和用户，生产的电能不仅能够自给自足，而且可以上传到国家电网上。同时，用户间也可以进行电能的交易，电动车可能成为电能的存储器。这个家庭生产了多少电、消耗了多少电、交易了多少电，完全都由区块链系统记录下来。

在区块链上容不得坏人，比如有人收受了贿赂，这个行为将被区块链记录下来，而且这个记录是永远无法抹去的，因为所有人都拥有这个数据。即，区块链将构造了一个诚信的社会，至少是个诚信的空间。其社会价值在于，该技术将推动人类社会文明的进步。

纵观汽车产业发展的历史，企业之间排序的改变，都是由企业采取的管理模式决定的。例如，福特的流水线模式击败了欧洲的小团队生产模式，丰田的精益生产击败了粗放的流水线模式，大众的模块化生产将其送上了全球销量冠军的宝座。今天，区块链或将再次改变座次。

在百年未有之大变局中，最突出的特征就是出现很多让人眼花缭乱的模式创新，所谓模式创新，其实就是分配方式的变革、付费方式的改变。这种变革导致资本流向的改变，从而形成一场场新的造富运动，也推动着社会形态和结构的改变。今天，很多人将比特币视为洪水猛兽，而他们却忽视了支持比特币的区块链技术，以及该技术在实体经济中的应用。有人曾经因为提出“生态圈”的概念而赚得盆满钵盈，但如果“生态圈”如果失去了区块链这个底层架构，完全可能成为“黑洞”。因此，区块链技术在实体经济中的应用，完全可能给汽车行业带来颠覆性的变革，将以如此巨大的行业为舞台，上演一场“杀死你，与你无关”的世纪性悲喜剧。是汽车产业整合其他产业构成新的产业链，还是汽车产业被其他产业所融合？这是未来新闻最大的看点。

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