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今天各个群都在转发一个视频:2021上海车展,特斯拉展台有车主大喊“特斯拉刹车失灵”疑似维权。不过,CEO马斯克却沉迷比特币、狗狗币,“带货”囤币。
同样是上海车展,另一个引起轰动的,是恒大汽车携九款恒驰的震撼亮相。恒大的汽车梦,稳了。
近两年,关于造车,话题热度从未凉过。FF暂且不提,蔚来、理想、小鹏,是当前中国新造车势力、头部阵营“前三甲”。不过,汽车行业的烧钱,也是一般行业无法匹敌的,还是那句话,看看FF就知道了。蔚来、理想、小鹏也都无一例外的遇到了资本的难题。但即便这样,依然难挡跨界造车的热情,百度、华为、小米,各行各业的巨头纷纷有所表示。
房企也不例外,据统计,目前有十余家房企不同程度的走上了造车这条看似“阳光灿烂”的道路。
2015年,万科“大白”无人车上路;
2016年,董明珠联手王健林等商业巨头,豪掷30亿人民币进军造车领域,可惜短短两年、上百亿钞票的加持下,车造出来了,却没人愿意买单;
2017年,宝能成立宝能汽车有限公司;
2017年,碧桂园也踏上了造车之路;
2018年,恒大布局新能源汽车、2019年恒驰品牌亮相;
2019年,恒基、雅居乐、富力、合生创展加入造车行列;
2021年,珠江投资19.23亿元战投广汽蔚来入局造车。
这其中,恒大汽车发展尤为顺利。
有车企卖房卖地输血保壳自救,更有房企造车如火如荼。
新能源汽车作为国家政策鼓励新兴行业,仍在摸着石头过河。不过房企面临的转型难题也是迫在眉睫,1+1有可能大于2。资本雄厚、政策加持,房企通过造车拿地积极布局新能源领域寻找新的增长点,弯道超车、分得新能源汽车一杯羹或指日可待。
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责任编辑:Ruby
实习生:陈炫羽
文章来源:乐居财经
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