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YFI:2020款保时捷Taycan电动车闪亮登场_FRAX

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保时捷曾经是一家生产跑车的公司,后来把注压在了在一辆名为卡宴的SUV上,结果是取得巨大成功。现在保时捷销售两款运动型轿车,即四门的Panamera和电动车Taycan,这两款车与旗下的其他跑车一样,都具有保时捷品牌的价值。

TaycanTurboS顶级版,它的功率达到750马力。本文重点评测的是最近推出的562马力Taycan4S车型,该车型介于基础版本522马力Taycan和670马力TaycanTurbo之间。在测试中,4S版本在3.4秒内达到了时速100公里,并且可以在时速100公里的时候以44.8米的距离把车辆完全停稳。TaycanTurboS在2.4秒达到时速100公里,在10.5秒达到时速200公里。

隐私计算网络 Oasis 推出官方钱包 Oasis Wallet:11月8日消息,区块链隐私计算网络 Oasis 推出官方钱包 Oasis Wallet,Oasis 钱包具有 Web 端、Chrome 拓展程序两种版本,满足不同用户使用偏好需求。由于助记词兼容性,网站和浏览器扩展程序之间可以进行切换。用户可以使用 Oasis 钱包进行发送、接收、质押或取消质押 ROSE 等操作,包括管理 Ledger 钱包中的 Oasis 网络生态代币 ROSE 资产、通过私钥导入 ROSE 账户、查看交易记录等。[2021/11/8 6:38:23]

ASIC:澳洲央行发行的数字货币对于希望接触加密货币的养老基金而言没有吸引力:金色财经报道,近日,澳大利亚证券投资委员会(ASIC)警告称,鉴于数字货币具有广泛且不断变化的属性,对于希望接触加密货币的养老基金而言,澳央行(RBA)发行的数字货币不太可能有较大吸引力。目前,养老基金行业正在考虑如何在不损害其基金长期战略或风险策略的情况下,满足投资者对加密货币日益增长的投资需求。ASIC创新中心高级顾问兼律师Jonathan Hatch对此表示,养老基金的投资目的在于获取更大回报率,澳央行发布的数字货币却可能具有不同的功能,因此其数字货币是否适用于以长期回报为目标的投资结构,尚令人存疑。Hatch强调不同的加密货币具有不同的性质,并称加密货币市场蕴含着巨大的机遇和挑战。(澳华财经在线_ACBNews)[2021/9/2 22:54:23]

2020PorscheTaycan4S亮点:跑车的性能和感觉,令人惊叹的外观,易于适应的电动汽车。

Gate.io 将支持 BAS (Basis Cash ) V2 迁移和代币兑换:据官方公告,Gate.io将会支持Basis Cash 向Basis Cash V2 的迁移计划,Gate.io 将于2021年2月18日开始进行代币兑换和迁移。 平台内的用户无需进行任何操作即可完成兑换, 平台外的用户也可在2021年2月18日之前充值BAS到 Gate.io 平台进行兑换。

请注意:根据官方公告,兑换有效期很短,请务必提前充值到Gate.io 平台完成兑换,以免错过截止日期。[2021/2/16 19:51:54]

如果Taycan让你听起来像跑车,那是因为它们确实如此。Taycan4S与911Turbo的加速性能相差无几,转弯和制动性能与718Spyder不相上下。除了发动机和手动变速箱外,Taycan4S与这些车最大的不同就是整车的重量。Taycan4S重2.33吨,比老款911Turbo重0.73吨,比Spyder重整整一吨。大部分重量来源于83.7千瓦的电池组,比基础版本的71.0千瓦时电池组的价格高出了4.25万人民币。

比特币哈希率创新高 或与中国雨季来临、新ASIC矿机推出有关:根据加密数据公司TradeBlock的说法,比特币的网络哈希率刚刚创下历史新高。该公司在7月7日分享的图片显示,哈希率的7天移动平均值现在超过了每秒124 exahash,这是一年前的两倍多。哈希率飙升主要有以下两个原因,一是中国的雨季来临,大部分的矿机由中国河流地区附近的水力发电厂提供动力。由于目前处于中国的雨季/汛期,因此水电价格现在比一年中的其他部分要便宜得多,这激励矿工打开更多机器。二是挖矿公司继续推出新的ASIC设备,从而使挖掘比特币的利润更高。[2020/7/8]

Taycan4S快速,灵巧,并且没有尾气排放。此次测试车的颜色叫做曼巴绿金属漆和金色车轮。这种组合让人感觉回到了70年代末,与照片相比,真车看上去更美。金色轮毂为21英寸,配备了约5.8万人民币的碳陶瓷刹车,保时捷的东西很少有便宜的。

金色21寸轮毂配碳陶瓷刹车低价:续航里程长,六位数的起价,信息多媒体界面并不是其他人可以效仿的。

SportChrono套装和dashtop仪表是性能套装的一部分,时钟功能是无法关闭的,当然,大多数驾驶员不会因秒针不断有滴答滴答的声响而出现任何安全问题,但是当您时不时看时钟的话,会些许分散您的注意力。Taycan每踩一次刹车,都可以做动能回收,特斯拉和其他电动汽车都采用这种技术。

Taycan路面测试时,以110公里的速度行驶,驾驶室噪音低于68分贝。当您手握在方向盘上,可以感受到它的沉稳,这和整车质量有很大关系。Taycan像跑车一样地沉着很大一部分来自精确的油门和刹车的调节,即使在弯道路面驾驶也是行云流水。

Taycan4S中控Taycan的起步价为67.9万人民币,比特斯拉ModelS要贵一点。本次测试的4S价格为约92.8万人民币,对于那些想买EV车的人来说,可能要难一点,但如果你想找一辆加速快且性能优异运动轿车,taycan4S还是一个很好的选择。

技术指标

2020保时捷Taycan4S

车辆类型

前后电动机,全轮驱动,4乘客,4门轿车

测试价格

143,690美元

马达

2个永磁交流电机;输出功率562hp,479lb-ft;83.7千瓦时锂离子电池组

传动

1速直接驱动,2速自动

车体

悬架:麦佛逊/多连杆

刹车:16.5寸通风盘式陶瓷盘/16.1寸通风盘式碳陶瓷

轮胎:倍耐力PZeroPZ4Elect,F:265/35R-21101YNF0R:305/30R-21104YNF0

尺寸

轴距:3.73米

长度:4.05米

宽度:1.965米

高度:1.379米

货运量:1.486平方米

重量:2.326吨

EPA燃油经济

综合/城市/高速公路:69/68/71MPGe

续航:326公里

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