ALP:1500万人民币起售，加速快过布加迪，吉利帮它起死回生_alpine币介绍

提及“世界三大跑车制造商”，除了法拉利、保时捷，多数人并不知道第三个是谁。

它是一个命运多坎坷的英国品牌，经历过多次破产申请与转手，要不是最终被吉利收购，国内很多人依旧不了解它，那就是路特斯。

路特斯是位技术大牛，但不善于经营，先后被通用、布加迪、宝腾集团等公司收购，欲复兴却无果。直到今天，被吉利接管后的路特斯发布了全新旗舰纯电动Hypercar—Evjia，再次踏上了品牌复兴之路。

巨鲸交易员KOL：Sui基金会并未公布真实Token排放量，SUI持有者持币份额每月或被稀释20%:6月27日消息，DeBank 排名前 10 的巨鲸钱包地址交易者 @DefiSquared 在社交媒体上发文表示，Sui 基金会在故意歪曲 SUI 排放量，已有证据证明 Sui 团队正在将锁仓和非流通的 SUI 质押奖励转入 Binance 抛售。

@DefiSquared 表示，SUI 供应量实际上每天都在增加, 包括来自锁仓SUI 分配（例如 VC 份额）的排放，这些分配自由解锁不受限制。质押释放大约相当于每月额外释放 33,000,000 枚 SUI，在 6 亿枚的 SUI 流通供应中，约有 2.5 亿是非基础流通供应，这意味着这些释放量在非基础流通供应中增加了 10%。除每月 Token 供应之外，还有每月来自 Launchpad 的 3700 万枚非基础流通 SUI。也就是说，如果投资者持有 SUI，那么目前每月其持有的份额将被稀释约 20%。

此外，据链上数据显示，拥有近 30 亿非流通和锁仓质押 SUI（是整个流通供应量的 6 倍）的 SUI 基金会，正在公开市场上抛售解锁奖励。基金会地址（持币 27 亿枚 SUI）已将 27,000,000 枚 SUI 发送至 Binance 平台。[2023/6/27 22:03:23]

Evjia这台纯电动车拥有极其夸张的数据表现，最大功率2000马力，1700牛米，一举成为了全球马力最大的量产车。

Web3.0古典音乐平台KOLO.Market完成首轮股权融资:据官方消息，库客音乐控股有限公司（以下简称“库客”“库客音乐”）（纽约证券交易所：KUKE），中国古典音乐服务平台，拥有约300万首音频和视频音乐曲目，宣布将收购位于新加坡的Web3.0公司KOLO.Market 49%的股权。

KOLO.Market是一个垂直整合的Web 3.0古典音乐平台，旨在创建一个完善和健康的古典音乐生态系统。KOLO旨在利用Web 3.0趋势中的音乐版权业务潜力，保护知识产权，最大限度地提高音乐创作者和版权所有者的收入，提供公平的利润分配，并利用区块链技术建立可持续的去中心化业务。通过KOLO.Market，艺术家可以自行认证获得，音乐作品的永久所有权，并自行管理版权和享受更为公平的版税分配；乐迷可以享受更为直接的互动并获得收益；对于投资者来说，KOLO.Market提供了资产保障、快速交易以及数字音乐资源的整合服务。[2023/3/14 13:03:37]

FCA警告不要信任网上的加密货币和股票KOL:9月7日消息，英国金融行为监管局 (FCA) 已警告英国人不要听从网络上的加密货币和外汇交易KOL的财务建议。据报道，YouTube和TikTok上的金融KOL一直在利用生活成本危机说服观众尝试加密货币和基于应用程序的股票交易。

FAC发言人说：我们一直在与政府合作，以确保将金融内容纳入在线安全法案，这意味着科技和社交媒体公司将需要在帮助保护消费者方面发挥作用。此前英国监管机构一直强烈警告不要推广加密资产和其他风险投资。

FCA在8月宣布，它已经制定了更强硬的规则，来管理以低收入投资者为目标的、承诺获得巨额回报的高风险投资。（UKtech.news）[2022/9/7 13:14:21]

该车0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h低于9秒。

低于9秒是什么概念呢？要知道布加迪Chiron是13.1秒，柯尼赛格one:1是11.92秒，其Evjia加速能力可想而知。

音频元宇宙项目Kola Labs将推出基于ENS的音频身份NFT:3月25日消息，音频元宇宙项目 Kola Labs 将推出 ENS2Music 平台，通过该平台可将用户的 ENS 域名通过映射算法将文本转化为像素化图像，然后通过 Midi Art 技术生成声音，最终铸造生成为音频身份 NFT。[2022/3/25 14:17:11]

目前，官方实测最高时速为460公里/小时。

除恐怖的动力数据之外，价格也同样惊人。Evjia起售价170万英镑，约1467万人名币，全球限量130台。想要预定的话，需要高达25万英镑的订金。

Evjia搭载的四个电机由IntegralPowertrain提供，这是个专门制造高性能赛车电机的公司，纽北最速电动车大众ID.R用的就是这家公司生产的电机。

其电池采用的是，电动方程式FE的著名电池供应商—威廉姆斯工程所提供的70kWh电池组，WLTP综合工况下续航里程达400公里，并支持350KW快充。

如果Evjia在赛道模式下以最高功率2000马力全力输出的话，能跑129公里。

作为纯电动超跑，Evjia在低速行驶时会悄无声息。因此按照法规，车辆会用前置扬声器播放合成声音来提醒路人。在声浪上，品牌会给客户提供各种车型声浪作为选择。

了解完车辆信息，我们再看一下外部设计。

在电动化大趋势下，Evjia设计一改往日工业机械风，融入了更多科技感。同时，该车也传承了路特斯轻量化的技术特点，采用全碳纤维底盘和大量碳纤维套件，车重仅1680公斤。

车尾两个大“风洞”最为吸睛，两圈红色LED灯带灵感来自于战斗机加力燃烧，官方将该设计命名为“孔隙”。

该车长宽高为4459/2000/1122mm，底盘高105mm。

车内采用一体式碳纤维座舱，中控面板上的每个触摸按钮都位于六边形凹槽内，其独特的悬空横梁设计，还可以为车内结构提供支撑力。

仪表盘是车内唯一的屏幕，所有车辆信息均集中于此。

方向盘设计类似F1风格，底部红色旋钮是驾驶模式选择，总共有长里程、城市、巡航、运动和赛道五种模式。

整体而言，Evjia无论外观还是内饰都足够惊艳，这套全新的家族设计语言，也会贯穿到路特斯后续所有的产品上。

总的来说，Evjia是路特斯品牌复兴计划的起点，接下来会陆续推出更多跑车和SUV车型。希望经历过多年跌宕起伏的路特斯，在吉利帮助下能重振辉煌。

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